Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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Service Chassis, véhicule utilitaire de 1921
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La Service Chassis, cet ancien camion fut construite en 1921.
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1917 : sortie de la gamme Service de 1 à 5 tonnes avec des moteurs Buda 4cyl et boîte Timken 3 ou 4 rapports.
1923 : l'entreprise devient "Service Motor Incorporated" avec les modèles suivants: model 25 en 1 1/4 tonne avec un moteur Buda de 22,5cv et une transmission Brown-Life, il devient model 25C en 1.5 tonne, model 33 en 1.5 tonne avec un moteur Buda de 25,8cv et une transmission Timken, model 42 en 2 tonnes avec un moteur Buda de 28,9cv et une transmission Timken, il devient model 61 en 3 tonnes, model 81 en 4 tonnes et le model 103 de charge inconnue.
1927 : l'entreprise Service est rachetée par Relay et déménage pour Lima (Ohio).
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1911 : création de la firme "Service Motor Car Company" à Washbash (Indiana).
- Sortie d'un camion Service model A, 4 cylindres de 22,5cv a entrainement par friction et chaîne.
- 1914 : la société devient "Service Motor Truck Company".
- 1917 : gamme de 1 à 5 tonnes, moteurs Buda 4cyl et boîte Timken 3 ou 4 rapports.
- 1923 : l'entreprise devient "Service Motor Incorporated" avec les modèles suivants: model 25 en 1 1/4 tonne, il devient model 25C en 1.5 tonne, model 33 en 1.5 tonne, model 42 en 2 tonnes, il devient model 61 en 3 tonnes, model 81 en 4 tonnes et le model 103 de charge inconnue.
- 1927 : l'entreprise est rachetée par Relay.
- 1928 : seulement 80 véhicules fabriqués puis 40 l'année suivante.
- 1932 : Relay connaissant quelques problèmes, arrête la marque Service.
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Service ", Etats-Unis 1911 à 1932 et Relay.
SERVICE, 1911 : création de la "Service Motor Car Company" à Washbash (Indiana). Sortie d'un camion model A à moteur 4 cylindres de 22,5cv a entrainement par friction et chaîne. 1914 : la société devient "Service Motor Truck Company". 1917 : gamme de 1 à 5 tonnes avec des moteurs Buda 4cyl et boîte Timken 3 ou 4 rapports.
1923 : l'entreprise devient "Service Motor Incorporated" avec les modèles suivants: model 25 en 1 1/4 tonne avec un moteur Buda de 22,5cv et une transmission Brown-Life. Il devient model 25C en 1.5 tonne, model 33 en 1.5 tonne avec un moteur Buda de 25,8cv et une transmission Timken, model 42 en 2 tonnes avec un moteur Buda de 28,9cv et une transmission Timken. Il devient model 61 en 3 tonnes, model 81 en 4 tonnes et le model 103 de charge inconnue.
1927 : l'entreprise est rachetée par Relay et déménage pour Lima (Ohio). 1928 : seulement 80 véhicules fabriqués puis 40 l'année suivante. 1932 : Relay connaissant quelques problèmes, arrête la marque Service.
RELAY, 1927 : un montage financier acquiert les marques Commerce (de Ipsilanti Michigan), Garford (de Lima Ohio) et Service (de Washbash Indiana). L'objectif est d'atteindre.... 25000 camions produits par an. 1928 : 639 unités sont sortis des chaînes de Lima dont 205 sour la marque Relay.
1929 : toujours 639 unités produites dont 511 Relay. 1931 : ajout d'un 3/4 tonne, d'un 5 tonnes et d'un 7 tonnes. Et surtout l'événement, le "Duo-Drive 6x4" à double cabine et double moteur, le camion le plus puissant du monde. 1932 : liquidation de la firme rachetée par Consolited Motors qui a continué pendant un an la production des Garford et des Relay avant de fermer définitivement.
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